你听说过尊界吗？最近他们竟然像车圈的“西贝”，一上场就搞了个免费的“升级提示”，活脱脱的“好心人”。但是，偏偏有一个小小的插曲，那就是不让我认错，真是让人挠头啊！舆论的风声鹤唳，人民日报都按喇叭了，中汽中心开始调研，还联合四个部门对速成车说不，感觉尊界的心脏都有点儿难受了！

结果，尊界终于决定反击。就在昨天，他们像超级英雄一样发布了一份《V800制动踏板检测情况说明》，誓言要稳住大局，结果越是努力，反倒更添风波。这份报告里的内容，我真是怀疑他们发布前没开过脑洞——一个报告静态检测试验，一个动态实测，两者怎么能合成一锅粥呢？简直是自投罗网，难怪大家对他们的公关能力深表怀疑，要是有公关，他们早就发现这报告简直是在给自己树靶子。

报告上说尊界V800“逐渐加大纵向力至3000N，加载速度20mm/min，保持5s解除纵向力”，听起来专业得很，简直就是科学怪人的杰作。尊界想告诉大家：看啊，这是国家权威的第三方检测机构出具的报告，跟某个不愿具名的大佬比，咱更靠谱！可惜网友们并不买账，反而纷纷喊着“这是在逗我吗？”这报告的表述简直是把自己往火坑里推啊。 今年会

你想啊，20mm/min，稳稳地得一分钟才沉下去2厘米，这种紧急制动的速度，估计连扶老奶奶过马路都不如！网友们纷纷吐槽：“这速度真是慢得可以，等刹车踩到底，车已经飞出去了！”而从力学角度来看，慢慢加力和紧急情况下猛轰刹车，那也是两个天上地下的事情，更别说这里用的材料还特别容易坏。

新能源汽车的专家甚至直言不讳：尊界的静态测试和懂车帝的实车测试，简直就像是在讲述两个完全不同的故事。尊界的反击虽然大有气势，可懂车帝可不吃这套，直接一波啪啪回击：“请问静态加载和动态加载真的一样吗？那么如果检测都合格，免费升级又何必呢？”他们还特别懊恼地质疑：这报告有比照片、视频和公章重要吗？不如直接把车随机抽出来测试，何乐而不为呢？

即便是一些资深媒体人也忍不住发话：“这个测评到底值不值得信赖？”真是不需要给任何一方面子。更有意思的是，见到舆论如潮，敬畏女神的中汽研赶紧站出来澄清：我们的报告可只对企业送来的样品负责，对于今后的生产产品，我们可不保证哦，尊界那估计听得当场愣住了。 今年会

随着舆论的发酵，江淮汽车的股价如过山车般上下波动，三天时间就蒸发了100多亿，真是心痛得直掉眼泪！这样的代价看得笔者有些为他们心疼，难不成尊界还有公关潜伏在公司里？懂车帝反倒显得更成熟，他们似乎早就预料了风口，事先把尊界的新车进行了一镜到底的封存，目的就是为了防止后续的混乱。

怎么说呢，懂车帝就像是把整个战场布置得稳稳当当，显得有备而来。而反观尊界，却在关键时刻显得有些手忙脚乱，没有发律师函，似乎也在情理之中，难道心里有鬼？不管是出于什么原因，尊界的公关功力真是亟待提升，别让风波再继续加剧了！